Alarme S.P OUT OF RANGE
Controlador Zapi EPS-AC-WG
O que significa
O potenciómetro de comando da direcção saiu da gama válida: com um só potenciómetro, fora de 0,8 a 4,2 V; com potenciómetro duplo, quando a soma dos dois cursores sai de 4,5 a 5,5 V. Quase sempre é fio partido.
Causas prováveis
- Fio do potenciómetro de comando partido
- Ficha do potenciómetro solta ou oxidada
- Pista do potenciómetro gasta
- Massa ou alimentação de 5 V em falta
O que verificar primeiro
- Medir a tensão nos cursores em CNB#3 e CNB#9 com a chave ligada
- Rodar o volante devagar e ver se a leitura varia sem saltos
- Confirmar os 5 V e a massa nos extremos do potenciómetro
- Substituir o potenciómetro de comando
Peça associada
Potenciómetro de comando da direcção